Propulsion de 6 moteurs Diésel
L’espuma de l’écume bordait la barde et le flanc d’un géant à l’horizontal
Un brontosaure dont le tirant d’eau avait pied au large des côtes de Giglio
Pour l’amusement d’un salut sans longue-vue donné sur une passerelle de la capitainerie
Une coque crevée par un rocher de polystyrène qui avait écaillé son alliage de carton
Vitesse de 20 nœuds
Renversé sur son quart tribord, l’héliport n’accueillerait plus les secours venus de l’air
Six étages pendouillant sous les échelles amovibles qui désancrèrent la houle
Une montagne russe avec gilet de sauvetage pour un grand plongeon vers le bord
Que les vigiles de la berge récupèrent comme des crevettes pas même amusées
8,20 m de tirant d’eau
L’erreur n’est plus humaine en raison des procédures iso de contrôle qualité
Et des conneries des principes de précaution tuant le voyage en scriptant le cabaret
Tarifant le service par anticipation avec le tout compris des pensions complètes sauf le naufrage
Une extraordinaire surprise en supplément pour la croisière s’amuse d’un talon d’Achille flottant
51,96 m de tirant d’air
Une photo anachronique prendrait les goélands et les mouettes au-dessus d’un gros poisson
Les caténaires des systèmes d’information pendant en ligne fixe sur un rivage à moins d’un mile
Un cliché de choc du 13 janvier 2012 après le talonnement et l’échouage en ligne directe
Une information tonitruante valant le détour contre une noyade en sardine de 32 croisiéristes
17 ponts
Le duel avec l’éperon rocheux conduirait le capitaine à quitter le navire Cendrillon à minuit
Alors s’engage la joute judiciaire d’une class action pour réparation d’une entrée dans la Joie
Alors que le voyage avait tourné à l’aventure et dédommageait les « rescapés » avec 11K€
1 500 cabines, 13 bars, 5 jacuzzis, les thermes de Caracalla, le tout transformé en aquariums
290 m de longueur
Les panneaux solaires deviennent des miroirs où les étonnements se conjuguent
Un début d’année sur les chapeaux de roue tragicomiques couchés sur le fonds
Lorsqu’un demi-milliard coulait dans les eaux des assureurs éventrés de malchance
Un navire découpé à la hache après le cargo TK Bremen, tranché, dérouté par Joachim
Tonnerre et tonnage
Une femme accouchait d’une plainte après le naufrage et une fausse couche putative
Il n’en fut rien, mais l’histoire décrochait le micro stérile des gencives à l’écoute
Aujourd’hui, la croisière est pricée -50% pour la deuxième personne, ce courageux !
À la découverte exceptionnelle des destinations prisées par J. Cameron insubmersible
Rebelote
Dès l’embarquement, c’est deux heures de mesure de sécurité dans le plastique orange des bouées
Le 27 février incendiant le Costa Allegra harponné par un thonier français pour rentrer au port
De l’urine et des fèces en parfum de luxe se diffusant dans les aérations aux dérives de bromure
Un paquebot privé de salle des machines, pagayant dans l’histoire comme une chaloupe
