dimanche 27 février 2011

51. Les routiers payent la dîme du Kirov à Krasnoïarsk


En trafiquant le gonflage des pneus de cinq tonnes, on dépasse le cap temporal des 90 km/h
Sur les routes goudronnées par les nids de poule et les dos-d’âne qui font des montagnes russes
Où passent les tracteurs de marque européenne ou américaine pour acheminer des blocs de neige
Jusque vers Moscou où les compétitions nécessitent une descente en rappel des glaciers de Sibérie


Les images érotiques côtoient les icônes de la vierge dans les mono-cabines des chauffeurs
Ignorant les champignons des bas-côtés en raison de la laideur et des gonorrhées putatives
Ils passent leur chemin du Tatarstan jusque vers Saint-Pétersbourg où l’on délivre des légumes
Parce que les semi-remorques sont pleines de fourrage après les incendies à l’été de Moscou


Le « syndicat de Chicago » appose une vignette ou un sticker sur les pare-brises des adhérents
Les routiers passant sans encombre les cercles criminels qui déchargent les cargaisons au lasso
Après une filature en Impreza pendant près de 1.000 kilomètres attendant le passage de l’Oural
Au-delà de la ligne imaginaire qui met en sécurité les buveurs de Vodka par quinze litres de pur


Dans les centres de pesée, les charges excédentaires prêtent l’obole d’un pot-de-vin aux officiels
La route est plus rapide que le fret sur rails qui ne vectorise que les matières premières de cobalt
Entre des barrières de toundra qui séparent des États quasi autonomes reliés par une CB à 27 Mhz
Les riverains étalant du goudron par-dessus le permafrost qui ne dégèle jamais sous les pneus neiges


Le pays est séparé en mille par une souveraineté réelle des régions autonomes de l’État fédéral
L’entraide disparaissant entre les absorbeurs d’asphalte qui véhiculent là une solitude publique
Heureux que les officiels de l’ancienne Leningrad rendent la monnaie sur les pourboires forcés
Avant de repartir à vide dans leurs chaumières vétustes après une division par deux de leur espoir

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